Le réseau international de l'automobile

Europe de l'Ouest

The Influence of Chinese Policy on Automobile Assembly and Parts Production

Soumis par Deborah Swenson, Department of Economics, University of California, Davis le 2 févr. 2010 - 23:19

in

Swenson, D. (2010). The Influence of Chinese Policy on Automobile Assembly and Parts Production. Gerpisa colloquium.

Thème: Macroeconomic configurations and national policies in the crisis

Thème: Configurations macroéconomiques et politiques nationales dans la crise

Session 17
Session n°:
17

Lecture hall B

Chair:
Weert Canzler, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung
Coffey, D., & Thornley C.

Extended Producer Responsibility in the Auto Industry and Durable Goods Leasing: some economic complications for sector policy

Swenson, D.

The Influence of Chinese Policy on Automobile Assembly and Parts Production

Shioji, H.

Electric Vehicles in China

Tata Motors and the Financial Crisis

Soumis par Florian Dr. Becker-Ritterspach, University of Groningen le 31 janv. 2010 - 14:05

in

Becker-Ritterspach, F., & Bruche G. (2010). Tata Motors and the Financial Crisis. Gerpisa colloquium.

Thème: Car makers strategies in the crisis

Thème: Les stratégies des constructeurs dans la crise

Session 16
Session n°:
16

Lecture hall A

Chair:
Ulrich Jürgens, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung
Becker-Ritterspach, F., & Bruche G.

Tata Motors and the Financial Crisis

Chung, M. - K.

Turning Crisis into Opportunity: Is Hyundai’s Trajectory A Miracle or A Mirage?

Venugopal, R.

Taking Mobility Down the Pyramid: The Strategic Trajectory of Tata Motors

Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile?

Soumis par administrateur le 27 janv. 2010 - 17:28

in

Villareal, A. (2010). Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile?. journée du Gerpisa.

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Journée du Gerpisa: Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile?

Mapping the Determinants of Time-to-Market in Automotive New Product Development: a multiple case study analysis

Soumis par Davide-Riccardo Weber, University of Padua le 27 janv. 2010 - 13:15

in

Weber, D. - R., & Camuffo A. (2010). Mapping the Determinants of Time-to-Market in Automotive New Product Development: a multiple case study analysis. Gerpisa colloquium.

Thème: Nouveaux entrants et alliances face à la contrainte écologique

Thème: New players and alliances in the greening context

Session 25
Session n°:
24

A 305

Chair:
Giuseppe Giulio Calabrese, CNR-Ircres
Weber, D. - R., & Camuffo A.

Mapping the Determinants of Time-to-Market in Automotive New Product Development: a multiple case study analysis

Sushandoyo, D., Magnusson T., & Berggren C.

New forms of vehicle maker - supplier interdependence? The case of electric machine development for heavy hybrid vehicles

Wilhelm, M., & Lerch F.

Coopetitive Innovation Scouting - Comparing Practices of the Network of Automotive Excellence and a Strategic OEM-Supplier Network in Germany

The Pro-Competitive Effect of Imports from China: an Analysis on Firm-level Price Data (seminar)

Soumis par administrateur le 26 janv. 2010 - 13:54

in

Bugamelli, M., Fabiani S., & Sette E. (2009). The Pro-Competitive Effect of Imports from China: an Analysis on Firm-level Price Data (seminar). Workshop Banque de France -CEPII Les entreprises françaises et européennes dans la mondialisation.

How do multi-product exporters react to a change in trade costs?

Soumis par administrateur le 26 janv. 2010 - 13:47

in

Berthou, A., & Fontagné L. (2009). How do multi-product exporters react to a change in trade costs?. Les entreprises françaises et européennes dans la concurrence internationale .

How do diffent exporters react to exchange rate changes ? Theory, empirics and aggregate implications

Soumis par administrateur le 26 janv. 2010 - 13:24

in

Berman, N., Martin P., & Mayer T. (2009). How do diffent exporters react to exchange rate changes ? Theory, empirics and aggregate implications. CEPR Discussion Paper. 2009, Discussion Paper No. 7493.

Financial Constraints and Firms Export Behavior

Soumis par administrateur le 26 janv. 2010 - 13:14

in

Bellone, F., Musso P., Nesta L., & Schiavo S. (2009). Financial Constraints and Firms Export Behavior. Workshop Banque de France -CEPII Les entreprises françaises et européennes dans la mondialisation .

Local Export Spillovers in France

Soumis par administrateur le 26 janv. 2010 - 12:57

in

Koenig, P., Mayneris F., & Poncet S. (2009). Local Export Spillovers in France. European Firms in a Global Economy: Internal policies for external competitiveness (EFIGE).

Le systèmes de production au plus juste (Lean Production), santé et vieillissement

Soumis par administrateur le 14 janv. 2010 - 02:55

in

Pardi, T. (2009). Le systèmes de production au plus juste (Lean Production), santé et vieillissement. AGEFIT II – AGE ET TRAVAIL Séminaire européen “Secteur Métallurgie”.

The Response of Ford to the Global Auto Crisis

Soumis par Glenn Mercer, IMVP le 11 janv. 2010 - 22:49

in

Mercer, G. A. (2010). The Response of Ford to the Global Auto Crisis. Gerpisa colloquium.

Thème: Car makers strategies in the crisis

Thème: Les stratégies des constructeurs dans la crise

Session 6
Session n°:
6

A 305

Chair:
Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa
Belzowski, B.

Chrysler's Re-invention: The Fiat Way

Mercer, G. A.

The Response of Ford to the Global Auto Crisis

Senter, R. J., & McManus W.

General Motors’ Strategies for Recovery

Daimler's search for a new profit strategy

Soumis par Holm-Detlev Köhler, University of Oviedo le 11 janv. 2010 - 17:37

in

Köhler, H. - D. (2010). Daimler's search for a new profit strategy. Gerpisa colloquium.

Thème: Car makers strategies in the crisis

Thème: Les stratégies des constructeurs dans la crise

Session 23
Session n°:
22

A 310

Chair:
Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa
Hauser-Ditz, A., & Hertwig M.

Suppression, Absorption, or Cooperation? European Works Councils and HR-Strategies in Japanese Car Manufacturers - The Case of Toyota and Honda

Köhler, H. - D.

Daimler's search for a new profit strategy

Wannöffel, M.

The General Motors Case: A European Solution or No Solution

Regional effects of the automotive crisis in German engine building industries

Soumis par Martina Fuchs, University of Cologne le 11 janv. 2010 - 14:06

in

Fuchs, M., & Kempermann H. (2010). Regional effects of the automotive crisis in German engine building industries. Gerpisa colloquium.

Thème: First tier suppliers approaches to the crisis

Thème: Les approches des équipementiers au dilemme survie / développement durable

Session 3
Session n°:
3

B004/5

Chair:
Vincent Frigant, Université de Bordeaux
Salles, J. A. A., Vanalle R. M., & Vieira Junior M.

First tier suppliers and automobile manufacturers’ relationships in Brazil.

Loer, K.

Prospects of European Contract Manufacturing - Survival Merely in Becoming an Exot or an Affiliate?

Fuchs, M., & Kempermann H.

Regional effects of the automotive crisis in German engine building industries

La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible

Soumis par administrateur le 8 janv. 2010 - 10:19

in

Frigant, V. (2010). La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible. Journée du Gerpisa.

Journée du Gerpisa: La crise de l'industrie équipementière: retour sur une crise prévisible

Emploi et travail chez les équipementiers et autres fournisseurs en France

Soumis par administrateur le 8 janv. 2010 - 10:13

in

Mathieu, R., & Gorgeu A. (2010). Emploi et travail chez les équipementiers et autres fournisseurs en France. Journée du Gerpisa.

Journée du Gerpisa: La crise de l'industrie équipementière: retour sur une crise prévisible

Des œuvres sociales aux activités sociales et culturelles

Soumis par Ute Engelen, Institut für Geschichtliche Landeskunde an der Universität Mainz e.V. le 13 déc. 2009 - 20:15

in

Engelen, U. (2009). Des œuvres sociales aux activités sociales et culturelles. Simony, Nadia, Ils fabriquent et racontent..., Peugeot Sochaux-Montbéliard. 48-51.

Ils fabriquent et racontent..., Peugeot Sochaux-Montbéliard

Soumis par Ute Engelen, Institut für Geschichtliche Landeskunde an der Universität Mainz e.V. le 13 déc. 2009 - 19:03

in

Résumé

Simony, N. (2009). Ils fabriquent et racontent..., Peugeot Sochaux-Montbéliard.

Modular production and the new division of labour within Europe : the perspective of French automotive parts suppliers

Soumis par Vincent Frigant, Université de Bordeaux le 5 déc. 2009 - 01:22

in

Frigant, V., & Layan J. - B. (2009). Modular production and the new division of labour within Europe : the perspective of French automotive parts suppliers. European Urban and Regional Studies. 16(1), 25.

Are we at the outset of a Second Automobile Revolution?

Soumis par administrateur le 29 nov. 2009 - 12:13

in

Freyssenet, M. (2009). Are we at the outset of a Second Automobile Revolution?. Gerpisa International Colloquium.

Français

Somme-nous au début d’une Seconde Révolution Automobile?

Soumis par Michel Freyssenet, CNRS le 29 nov. 2009 - 12:08

in

Freyssenet, M. (2009). Somme-nous au début d’une Seconde Révolution Automobile?. Journée du Gerpisa.

Journée du Gerpisa: La voiture électrique : le début d'une deuxième révolution automobile ?

English

La chaîne de valeur de l’industrie automobile est-elle soluble dans des pratiques socialement responsables?

Soumis par Vincent Frigant, Université de Bordeaux le 21 nov. 2009 - 16:47

in

Frigant, V. (2009). La chaîne de valeur de l’industrie automobile est-elle soluble dans des pratiques socialement responsables?. Working papers of GREThA. 2009, Working paper.

The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century

Soumis par administrateur le 20 nov. 2009 - 19:26

Freyssenet, M. (2009). The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century. (Michel Freyssenet, Ed.). 468.

Crise économique et crises des industries : des relations médiates. Un cadre d’analyse des médiations macro-méso appliqué à l’analyse de la crise des industries pharmaceutique et automobile

Soumis par administrateur le 20 nov. 2009 - 01:13

in

Jullien, B., & Montalban M. (2009). Crise économique et crises des industries : des relations médiates. Un cadre d’analyse des médiations macro-méso appliqué à l’analyse de la crise des industries pharmaceutique et automobile.

Les enjeux théoriques et méthodologiques de la crise. Quels sont les niveaux d'analyse pertinents ?

Soumis par administrateur le 20 nov. 2009 - 01:02

in

Jullien, B. (2009). Les enjeux théoriques et méthodologiques de la crise. Quels sont les niveaux d'analyse pertinents ?. 175ème Journée du Gerpisa.

Journée du Gerpisa: Les enjeux théoriques et méthodologiques de la crise - quels sont les niveaux d'analyse pertinents ?

Crise et soutenabilité du développement de l’industrie automobile

Soumis par administrateur le 30 oct. 2009 - 12:25

in

Jullien, B. (2009). Crise et soutenabilité du développement de l’industrie automobile. 175ème Journée du Gerpisa.

Journée du Gerpisa: Les enjeux théoriques et méthodologiques de la crise - quels sont les niveaux d'analyse pertinents ?

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