GERPISA Groupe d'Étude et de recherche Permanent sur l'Industrie et les Salariés de l'Automobile

La lettre du Gerpisa

Fait du mois

Sauf mention contraire, les « Fait du mois » sont écrits par Jean-Jacques Chanaron.

Numéro 143 (juin 2000) :	La divine surprise
Numéro 141 (avril 2000) :	Propos d'humeur sur la productivité
Numéro 138 (janvier 2000) :	Une publicité risquée ?
Numéro 137 (décembre 1999) :	Vers une vraie voiture populaire ?
Numéro 135 (octobre 1999) :	L'affaire Daewoo-Casino
Numéro 132 (mai 1999) :	Concurrence France-Allemagne
Numéro 131 (avril 1999) :	Renault : offensive tous azimuts fin 1998
Numéro 128 (janvier 1999) :	Constructeurs japonais : globaliser le R&D
Numéro 127 (décembre 1998) :	Performances comparées des usines : l'éternel dilemme
Numéro 126 (novembre 1998) :	La voiture automatique : nouveaux rêves des technologues
Numéro 125 (octobre 1998) :	Mega-fusions : une pérennité a démontrer sur le long terme
Numéro 122 (avril 1998) :	Le temps des malheurs ?
Numéro 121 (mars 1998) :	Méga-fusions,méga-alliances : mythiques ou probables ?
Numéro 120 (février 1998) :	Une visite a Amlux ou l'automobile a son Zenith
Numéro 118 (décembre 1997) :	Ouvertures vers la voiture propre
Numéro 116 (octobre 1997) :	Globalisation-spécilisation-concentration
Numéro 115 (juillet 1997) :	Gangrène ou cancer ?
Numéro 112 (avril 1997) :	Du nouveau à l'Est
Numéro 111 (mars 1997) :	Les enjeux de l'Europe centrale
Numéro 110 (février 1997) :	Grandes manoeuvres dans la location
Numéro 109 (janvier 1997) :	Les aléas des marchés « émergeants »
Numéro 108 (décembre 1996) :	GM Canada : la fin d'une grève
Numéro 107 (novembre 1996) :	De l'Amérique et de l'Europe et du VI au VP
	Par par Etienne de Banville
Numéro 106 (octobre 1996) :	Le mirage des prévisions
Numéro 104 (juin 1996) :	Japon, un colosse aux pieds d'argile
Numéro 103 (mai 1996) :	Voiture électrique : un pas en avant, deux pas en arrière
Numéro 102 (avril 1996) :	Automobile et transports collectifs: un débat relancé
	The Automobile and Mass Transit Systems: renewing the debate
Numéro 100 (février 1996) :	Vers un affaiblissement de l'organisation Kereitsu au Japon ?
	Towards a Loosening of Kereitsu in Japan ?
Numéro 99 (janvier 1996) :	Le prix ! Quel prix ?
Numéro 97 (novembre 1995) :	Quel consommateur ?
Numéro 96 (octobre 1995) :	Déprime majeure ?
Numéro 94 (juin 1995) :	Le petit véhicule urbain, quel avenir ?
	The Future of the Very Small Urban Car
Numéro 93 (avril 1995) :	Ouvertures vers la voiture propre
	The Future of the Very Small Urban Car
Numéro 92 (mars 1995) :	Toyota au zenith