Une analyse comparée du commerce international de composants automobiles entre la France et l’Allemagne

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Cet article propose une analyse du commerce international de composants pour automobiles en croisant deux lectures en termes d’économie internationale et d’économie industrielle. Tirant parti des travaux réalisés ces dernières années autour des dynamiques de proximités, nous proposons une méthode pour étudier la fragmentation internationale des chaînes d’approvisionnement en distinguant différentes classes d’éléments pour automobile (composants, méso-composants, macro-composants). Cette typologie basée sur une analyse de la décomposition modulaire des automobiles est ensuite mise en œuvre dans le cas de l’Allemagne et de la France à partir de données du commerce international issues d’Eurostat sur la période 2003/2008 pour ce qui concerne 20 éléments pour automobile. Notre conclusion empirique principale conduit à relativiser la puissance industrielle allemande qui possède des lignes de fragilités patentes et en particulier une dépendance croissante envers les pays de l’est. En conclusion, nous proposons quelques pistes afin d’approfondir ce travail encore exploratoire.