Quel avenir pour l’industrie automobile européenne face à l’électrification?

Tommaso Pardi présentera un travail en cours sur l’évolution de la réglementation européenne des émissions de CO2 dans le secteur automobile et ses impacts sur la transformation de l’offre automobile, et notamment son électrification. Il s’agira de comprendre à la fois la manière dont cette réglementation a été façonnée à Bruxelles par différents intérêts et groupes de pression, et ses conséquences concrètes sur l’offre automobile.

En s’appuyant sur une base de données détaillant les transformations de l’offre automobile en Europe (par marque et par pays) sur la période 2001-2020, Tommaso Pardi soulignera la contradiction entre les objectifs de réduction de CO2 de la réglementation et ses incitations à monter en gamme, qui se sont traduites par des véhicules plus lourds, puissants et encombrants, et donc structurellement plus polluants. Or, si l’électrification apparaît désormais comme la seule solution pour dépolluer des tels véhicules, elle n’échappe pas pour autant à cette contradiction dont les conséquences pourraient augmenter ses coûts économiques, politiques et sociaux, et nuancer ses bienfaits écologiques. Il s'agira aussi de comprendre dans quelle mesure une voie alternative à la montée en gamme réglementée pourrait se dessiner en France autour de l'électrification, et quelles pourraient être ses conditions de viabilité, y compris en termes de réglementation européenne.

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