Les industries automobiles

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Même si on a beaucoup insisté depuis des années sur la « globalisation de l’industrie », les marchés comme les productions restent largement dépendants des caractéristiques économiques, sociales et institutionnelles des espaces et il convient dès lors de tenter de restituer les recompositions de la géographie de l’automobile en développant des travaux davantage centrés sur les espaces. Ceux-ci doivent permettre de saisir les dynamiques de territorialisation des activités d’assemblages et des activités équipementières qu’elles soient de production ou de conception. Ils doivent également cerner comment se structurent les marchés de véhicules et comment de manière plus générale les business de l’automobile se structurent et/ou se restructurent. Ils doivent enfin saisir comment interagissent pour structurer ces dynamiques d’offre et de demande acteurs publics et acteurs privés en s’attachant à analyser les politiques publiques de l’automobile.

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