Vidéos disponibles sur gerpisa.org par date d'émission / conférence

04/04/2021

Journée du Gerpisa / Avril 2021

L’abstraction financière, corollaire des recompositions industrielles de long terme : un éclairage à partir du cas PSA
Alors que la financiarisation est définie et appréhendée au niveau des entreprises comme un phénomène récent et exogène, cette communication propose de décaler ce prisme d’analyse.
La présentation de Quentin Belot est ensuite discutée par Bernard Jullien et Tommaso Pardi.


01/04/2021

Journée du Gerpisa 261 / Avril 2021 / Journée jeunes chercheuses et chercheurs

Journée jeunes chercheuses et chercheurs 2021.
Le programme de la journée est le suivant :

13h-14h45h
Boris VINOGRADOV (Université de Nantes) : "L’industrie automobile française et la Russie de 1954 à 2014". Discutant : Jean-Pierre DURAND (Université d’Evry, CPN)

Juliette RONSIN (ENS Ulm, IHMC) : "Les trajectoires des ouvriers yougoslaves à Sochaux-Montbéliard au prisme des recrutements par Peugeot des années 1960 à nos jours". Discutant : Juan Sebastian CARBONELL (Gerpisa, ENS Paris-Saclay, IDHES)

15h-17h
Nial TEKIN (Université de Humboldt, Humanities and social change Centre) : "L’organisation du travail en UET dans une usine de Renault : Les particularités de l’organisation du travail en Turquie". Discutant : Tommaso PARDI (Gerpisa, CNRS-IDHES)

Ghada BOUILLASS (Mines ParisTech-PSL) : "Les enjeux sociaux et socio-économiques de la mobilité électrique : la perception des différentes parties prenantes". Discutant : Yannick PEREZ (CentraleSupélec, LGI)


07/03/2021

International monthly seminar 03/2021

While much attention has been paid to the lack of structural transformation or to processes of premature deindustrialisation, a number of Sub Saharan African countries have actually made important steps in the development of a manufacturing sector, and have attracted increasing investment towards an emerging auto industry.

The report presented here, outcome of a project launched by IndustriALL and FES/TUCC, focuses on seven countries that have either experienced a flourishing automotive sector or that show promising prospects of future expansion: Ghana, Ethiopia, Kenya, Namibia, Nigeria, Rwanda and South Africa.


06/02/2021

International Monthly Seminar. 02/2021

This seminar discusses how the COVID crisis has affected UBER as a company and the car hailing sector, focusing on the sustainability and future perspective of UBER as a business model, on examples of possible regulation and at the social impact of the crisis, with particular emphasis on the drivers.

The session will build on presentations by Dr Hannah Johnston (PhD Queen’s University Ontario, CA and former ILO) and Dr Jamie Woodcock (Senior Lecturer at the Open University, UK).


05/02/2021

TUI-ETUC Conference Towards a new socio-ecological contract 2021

TUI-ETUC Conference
Towards a new socio-ecological contract

February 03, 2021 - February 05, 2021

PANEL 5 Transport shift and re-inventing the automobile


22/01/2021

Journée du Gerpisa 258

Since 2008, while the global automotive manufacturing has been faltering, the Chinese auto industry has been swiftly transformed into the largest producer in the world. The growth of the Chinese automakers is a close reflection of the Chinese manufacturing economy, and Geely Auto is one such best example. The Seminar is based on the book Geely Drives Out. The Rise of the New Chinese Automaker in the Global landscape, by Hua Wang, Giovanni Balcet and Wenxian Zhang, World Scientific, 2021 (forthcoming).


22/01/2021

Journée du Gerpisa 259

The presentation of the book Lavorare in fabbrica oggi. Inchiesta sulle condizioni di lavoro in Fca/Cnh, result of a collective research conducted by the Fondazioni Di Vittorio and Sabattini, together with FIOM/CGIL (published by Fondazione Feltrinelli, 2020).
The book revives the practices of a workers’ inquiry to describe the lived experience of assembly work at FCA/CNH today. Based on an extensive survey, it illustrates the main results of a field research conducted on working conditions at FCA-CNH Group plants in Italy. In particular, it analyses the consequences of the change in work organisation following the transformation in the collective bargaining system and the introduction of organisational (Ergo-UAS and WCM) and technological innovations. Ultimately, the book aims to highlight the critical aspects of these changes from the workers’ point of view.

Speaker/s:

  • Daniele Di Nunzio, Fondazione Di Vittorio
  • Matteo Gaddi, Fondazione Claudio Sabattini GGIL
  • Angelo Moro, Cesaer - INRAE

259 Journée du Gerpisa.

 


04/12/2020

Journée du Gerpisa 257

La crise sanitaire semble avoir mis à mal des phénomènes qui battaient déjà de l'aile auparavant, ou qui connaissaient en tout cas beaucoup de difficultés à se developper, c’est-à-dire l'autopartage et le covoiturage. En plus, la crise économique va sans doute amplifier les inégalités d’accès à la mobilité entre ménages et peut-être aussi les contradictions du “nouveau paradigme" des mobilités vertes et partagées.

Pour commencer à cerner les contours de ces crises en cours et à venir et leur traduction dans la mobilité des ménages, Pierre Lannoy (ULB-METICES) et Yoan Demoli (UVSQ-PRINTEMPS), co-auteurs du repère sur "La sociologie de l'automobile" (2019), mettent en perspective les résultats du projet CONDUIRE (Construire des mobilités durables, inclusives et responsables) financé par l'Ademe (2018-2020) par rapport au contexte nouveau et très incertain du Covid-19.

Leurs presentations sont discutées par Bernard Jullien (Bordeaux IV), co-auteur du rapport Pipame sur "Usages novateurs et nouvelles mobilités" (2016).

Durée: 2H30


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