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Renault-PSA : l’un est intercontinentalisé, l’autre pas

Soumis par Géry Deffontaines, GERPISA le 20 janv. 2020 - 16:04

Renault dans le rouge en France. Mais ailleurs?

La chronique hebdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

Les résultats commerciaux des deux français ont été publiés la semaine dernière et, derrière l’homologie de façade que représentent la proximité des volumes (3,75 millions pour Renault et 3,48 millions pour PSA) et leurs baisses (- 3,4% pour Renault et -10% pour PSA), les chiffres viennent souligner les profondes différences des deux constructeurs. lire la suite

English

Renault-PSA: one is intercontinental, the other is not.

Soumis par Géry Deffontaines, GERPISA le 20 janv. 2020 - 16:04

The weekly column by Bernard Jullien Former director of Gerpisa, associated professor at the University of Bordeaux.

The commercial results of the two French carmakers were published last week and, behind the facade homology represented by the similarity of volumes (3.75 million for Renault and 3.48 million for PSA) and their decline (-3.4% for Renault and -10% for PSA), the figures underline the significant differences between the two manufacturers.

Thus, seen from France, one would get the impression that PSA is outperforming Renault. In most segments except B, Renault products are barely outperforming Peugeot products and the latter obviously give PSA a "pricing power" that Renault is struggling to conquer. The financial results corresponding to the commercial results published last week are likely to confirm this in February.

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