Pavlinek - Whose success? The state-foreign capital nexus and the development of the automotive industry in Slovakia
Type de publication:
Compte Rendu / ReportAuteurs:
Deffontaines, GérySource:
Compte rendu de la journée du Gerpisa 2019, Number 2019, CCFA (2016)Notes:
Petr PAVLINEK
Professor, University of Nebraska at Omaha, USA and Charles University in Prague, Czechia
Texte complet:
Le fabricant de pneus Hancook a fait jouer la concurrence entre pays d’accueil et a finalement préféré s’installer en Hongrie, plus généreuse que la Slovaquie.
Questions : quelles solutions ? Les problèmes soulevés appellent naturellement un certain fatalisme, et ce pour deux raisons : du point de vue de ces pays, cette situation n’est-elle pas préférable à pas d’industrie automobile du tout ? Comme il a été constaté au sujet de l’Espagne, par définition seuls les sites ayant survécu à la Grande dépression conservent un potentiel de progression en termes de production, de compétences, ou de gains pour les salariés. Indirectement bien sûr, ces sites se sont clairement développés, comme la fermeture d’Aulnay l’aura in fine montré, au détriment de sites situés dans les régions historiques. En cela, la stratégie des PECO ne fait que s’inscrire dans la course engagée par pays et les territoires pour conserver ou développer leurs usines au détriment des conditions salariales et de travail et des retombées positives sur les stakeholders. Avec, de surcroît, un élément renforçant ce phénomène dans le cas des PECO : la fragmentation d’un espace productif doté de caractéristiques comparables entre une demi douzaine de petits Etats engagés dans une concurrence sans merci.
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