Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa

2013
Jullien, B., & Pardi T. (2013).  Structuring new automotive industries, restructuring old automotive industries and the new geopolitics of the global automotive sector. International Journal of Automotive Technology and Management. 13, 96-113. Abstract
Pardi, T. (2013).  Crise et rejet de la greffe Toyota à Valenciennes?. Le journal de l'ecole de Paris du management. 29–36.
Pardi, T. (2013).  Explaining the Crisis in Toyota's Valenciennes Factory. Le journal de l'école de Paris du management. 29–36.
Pardi, T., & others (2013).  Interview with Tommaso Pardi:«New Geopolitics of Automobile Industry». Journal of Economic Sociology. 14, 7–12.
Pardi, T. (2013).  La Grande Transformation du capitalisme japonais (1980-2010), S. Lechevalier. Presses de Sciences Po, Paris (2011). 420 p.. Sociologie du travail. 55, 260–262.
Jullien, B., & Pardi T. (2013).  Structuring new automotive industries, restructuring old automotive industries and the new geopolitics of the global automotive sector. International Journal of Automotive Technology and Management 20. 13, 96–113.
2012
Jullien, B., & Pardi T. (2012).  In the name of consumer: The social construction of innovation in the European automobile industry and its political consequences. Gerpisa colloquium. Abstract
Jullien, B., & Pardi T. (2012).  Structuring new automotive industries, restructuring old automotive industries and the new geopolitics of the global automotive sector. Gerpisa colloquium. Abstract
Pardi, T. (2012).  La révolution qui n'a pas eu lieu: les constructeurs japonais en Europe (1970-2010).
Pardi, T. (2012).  L’eccezionale normale del toyotismo.
2011
Jullien, B., & Pardi T. (2011).  In the name of consumer: The social construction of innovation in the European automobile industry and its political consequences. European Review of Industrial Economics and Policy. 3, Abstract
Pardi, T. (2011).  Toyota: the crisis and beyond. Gerpisa colloquium. Abstract
Jullien, B., & Pardi T. (2011).  In the name of consumer: The social construction of innovation in the European automobile industry and its political consequences. European Review of Industrial Economics and Policy. 3,
2010
Pardi, T. (2010).  Le CAS Britannique : une exception qui pourrait devenir un précédent. Atelier compétitivité. Abstract
Pardi, T. (2010).  Le RI emploi dans l’industrie automobile. GEDI. Abstract
Pardi, T. (2010).  De l’échec de 1973 au renouement des contacts en 1980 : les enjeux des négociations avec Nissan au travers de la crise de l’architecture du marché automobile européen. GEDI.
Pardi, T. (2010).  Putting Toyota in perspective : the causes, the consequences and the meaning of the present crisis. Gerpisa colloquium. Abstract
Coffey, D., & Pardi T. (2010).  Responses to the Crisis: Car Makers’ Trajectories and British Policy in Britain’s Foreign-Owned Car Industry. Gerpisa colloquium. Abstract
Pardi, T. (2010).  Do State and Politics Matter? The Case of Nissan's Direct Investment in Great Britain and Its Implications for British Leyland.. Business & Economic History On-Line. 8,
2009
Pardi, T. (2009).  Le systèmes de production au plus juste (Lean Production), santé et vieillissement. AGEFIT II – AGE ET TRAVAIL Séminaire européen “Secteur Métallurgie”. Abstract
Pardi, T. (2009).  Entre déréglementation et contrôle du marché : la distribution automobile en Europe à partir du cas de Toyota. (Avril, Christelle, Cédric Lomba, Serry, Hervé, Ed.).Formes d’emploi et pratiques de travail. 21-37.
Pardi, T. (2009).  Travailler chez Toyota : de l’emploi à vie à la course à la survie. La Revue de l'IRES. 3(62), 39-70. Abstract
2007
Pardi, T. (2007).  Redefining the Toyota Production System: the European side of the story. New Technology Work and Employment. 22, 2-20. Abstract  Download: Article (421.28 KB)
Pardi, T. (2007).  Redefining the Toyota Production System: the European side of the story. New Technology, Work and Employment. 22, 2–20.
2006
Pardi, T. (2006).  Entre déréglementation et contrôle de marché : la distribution automobile en Europe. Second congrès de l’Association Française de Sociologie. Abstract
Pardi, T. (2006).  Beyond labour cost: political and strategic factors in the investment strategy of Toyota in Europe (1989-2004). (Pries, Ludger, Bosowksi, C., Ed.).Europäische Automobilindustrie ai Scheideweg. 47-60. Abstract
Pardi, T. (2006).  Entre dérèglementation et contrôle du marché: la distribution automobile en Europe, 1962-2005. the 2nd Colloquium of the French Sociology Association, Bordeaux.
2005
Pardi, T. (2005).  Crise, effets de trajectoire et dynamiques sociales dans l’évolution de Toyota Motor Manufacturing UK. Sociologie du Travail. 47, 188–204. Abstract
Pardi, T. (2005).  Where Did It Go Wrong? Hybridization and Crisis of Toyota Motor Manufacturing UK, 1989–2001. International Sociology. 20, 93-118. Abstract
Pardi, T. (2005).  Crise, effets de trajectoire et dynamiques sociales dans l'évolution de Toyota Motor Manufacturing UK. Sociologie du travail. 47, 188–204.
Pardi, T. (2005).  Crisis, path dependency and social dynamics in the evolution of Toyota Motor manufacturing UK. Sociologie du travail. 47, 188–204.
Pardi, T. (2005).  Where did it go wrong? Hybridization and crisis of Toyota Motor Manufacturing UK, 1989–2001. International Sociology. 20, 93–118.
2002
Pardi, T. (2002).  Mise en place, évolution et crise d'un'transplant'. Toyota en Grande Bretagne: un premier pas vers une histoire critique de de l'internationalisation de l'industrie automobile japonaise.

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