Douai

PSA-Renault: comparison is not right

Submitted by Géry Deffontaines, GERPISA on Tue, 03/03/2020 - 21:06

The weekly column by Bernard Jullien Former director of Gerpisa, associated professor at the University of Bordeaux.

Last week aws marked byt the publication of PSA's excellent financial results.

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Français

PSA-Renault : comparaison n’est pas raison

Submitted by Géry Deffontaines, GERPISA on Mon, 03/02/2020 - 00:00

La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

La semaine passée a été marquée par la publication des excellents résultats financiers de PSA.

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English

L’inquiétante évolution de l’emploi dans l’industrie automobile [française]

Submitted by Géry Deffontaines, GERPISA on Sun, 09/01/2019 - 23:00

Toyota a annoncé le 28 août qu’elle allait recruter 500 personnes sur son site d’Onnaing. Ces nouvelles recrues viendront porter les effectifs à 4 500 employés et correspondent à l’investissement de 300 millions d’euros annoncé début 2018 pour porter les capacités de production du site à 300 000 véhicules par an. La direction indique que les effectifs sont passés de 2 938 CDI en janvier 2018 à 3 150 aujourd’hui, avec un objectif à 3 600 d’ici fin 2020.

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English

The worrying evolution of employment in [France's] automotive industry (2019/09/01)

Submitted by Géry Deffontaines, GERPISA on Sun, 09/01/2019 - 23:00

Toyota announced on August 28 that it would recruit 500 people at its Onnaing site. These new recruits will increase the workforce to 4,500 employees and correspond to the €300 million investment announced at the beginning of 2018 to increase the site's production capacity to 300,000 vehicles per year. Management indicates that the number of employees has increased from 2,938 in January 2018 to 3,150 today, with a target of 3,600 by the end of 2020.
We can deduce that the number of fixed-term and temporary employees is 850 and will be 900 by the end of 2020. Quite the opposite, in April at PSA's Mulhouse site, we learned that about a thousand jobs, mainly temporary jobs, would be cut by the end of 2019, due to the shutdown of the small SUV Peugeot 2008 production at the site, which in mid-October will result in the termination of the night shift employing 960 people.

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