transport urbain

Quel est l’impact du COVID et de la crise économique sur les “nouvelles mobilités”?

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Journée du Gerpisa n°: 
256
Date: 
4 Déc 2020 - 14:00 - 17:00
Lieu: 

CCFA 2 rue de Presbourg 75008 Paris

Intervenant/s
Pierre Lannoy, Université Libre de Bruxelles
Discutant/s
Presentation/s

Disponible sous peu - Available shortly

La crise sanitaire semble avoir mis à mal des phénomènes qui battaient déjà de l'aile auparavant, ou qui connaissaient en tout cas beaucoup de difficultés à se developper, c’est-à-dire l'autopartage et le covoiturage. En plus, la crise économique va sans doute amplifier les inégalités d’accès à la mobilité entre ménages et peut-être aussi les contradictions du “nouveau paradigme" des mobilités vertes et partagées. lire la suite

Autollib : plus intéressant intellectuellement qu'utile socialement

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Après un an, Bolloré et ses équipes dédiées à Autolib proposent un premier bilan de son déploiement. Mesuré en termes de croissance des nombres d’abonnés, de véhicules ou de bornes, ceci paraît plutôt satisfaisant et, en tout cas loin du "flop" que promettaient certains sur le plan technique et/ou sur le plan commercial. Dans le monde des "militants" mondiaux du véhicule électrique qui se réunissait cette semaine à Paris dans le cadre du colloque du CESA , l’expérience française d’autopartage "one way" permettant le déploiement et l’expérimentation d’une importante flotte de véhicules électriques (VE) permet autant que Zoé de défendre l’image d’une France en pointe et fournit à Bolloré et à sa technologie batterie "voie sèche" le "démonstrateur" géant souhaité. lire la suite

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