| La lettre du GERPISA | no 106 (octobre 1996) |
Informations
"7ème congrès de l'AGRH (Association Francophone de Gestion des Ressources Humaines): Performance et resources humaines", 24-25 octobre 1996, Université Paris II Panthéon-Assas, la date limite pour l'envoi des propositions de communications: 15 mai 1996, contacte: CIFFOP Université Paris II/AGRH Communications, tél.(33-1)44 41 59 01.
Sixième Symposium Renault: "La Voie de la Performance Mondiale. Qualité Total: le Choix des Entreprises Gagnantes", 29 et 30 octobre 1996, Palais des Congrès de Paris, inscriptions: tél.33.1.41034195, fax 33.1.41034343.
Colloque international "Approches de la mondialisation: universalisme technique et recomposition des sociétés", 7-8 novembre 1996, Bordeaux, Maison des Suds et Maison des Sciences de l'Homme d'Aquitaine, Domaine universitaire de Bordeaux, 33405 Talence Cedex (intervention de Jean-Pierre Durand).
"13th Triennial Congress IEA (International Ergonomics Association)", 29 juin-4 juillet 1997, Tampere, Finlande. Contacte Tampere University of Technology, Markku Mattila et Markku Leppänen, tél. (358)313162581, fax (358)313162671, e-mail mattila@cc.tut.fi.
"7th International Conference on Human-Computer Interaction", jointly with "13th Symposium on Human Interface", 24-29 août 1997, San Francisco (USA). Contacte Theresa A. Brown, Purdue University, 1287 Grissom Hall, West Lafayette, IN 47907-1287 USA, tél.(1)3174945426, fax (1)3174940874, e-mail brownt@ecn.purdue.edu.
BATCHELOR, Ray, Henry Ford. Mass Production, Modemism and Design, 1994.
ZETKA, James R. Jr, Militancy, Market Dynamics, and Workplace Authority. The sSruggle over Labor Process Outcomes in the US Automobile Industry, 1946-1973, 1995.
HALPERN, Martin, UAW Politics in the Cold War Era, 1988.LICHTENSTEIN, Nelson, The Most Dangerous Man in Detroit. Walter Reuther and the Fate of American Labor, 1995.
LA CHAISE, Guillaume, Crise de l'emploi et fractures politiques, 1996.
CHESNAIS, François, La mondialisation du capital, 1994.
HUSSON, Michel, Misère du capital. Une critique du néo-libéralisme, 1996.
BOYLE Kevin, The UAW and the Heyday of American Liberalism 1945-1968, 1995.
BOYER Robert et DRACHE Daniel, States against Markets. The Limits of Globalization, 1996.
Reçus:
PRIES Ludger, La restructuración productiva como modernisación reflexiva, 1995.KIßLER Leo (Hg.), Toyotismus in Europa. Schlanke Produktion und Gruppenarbeit in der deutschen und französischen Automobilindustrie, Frankfurt, Campus, 1996, 296 p.DEN HOND Franck, In search of a useful theory of environmental Ssrategy: a case study of the recycling of end-of-life vehicles from the capabilities perspective, Amsterdam, Huisdruckkerij, 1996, 243 p.
Revista Latinoamericana de Estudios del Trabajo, numero 2, 1996: "Estructura y desafios del (des)empleo".
LONGÁS GARCÍA, Juan Carlos, Aspectos espaciales de los cambios organizativos en la industria. El caso de la industria del automóvil en Navarra, tesis doctoral, Universidad Pública de Navarra, 1996.
Dernière fiche de lecture:
Ndeg. 35:
James Laux,
The European Automobile Industry,
Twayne Publishers, New York, 1992, 292 p.
James Laux présente une synthèse de ses propres recherches concernant l'industrie automobile européenne depuis les origines (fin XIXdeg. siècle) jusqu'au début des années 1990: des monographies de constructeurs, des études de cas par pays, des généralisations par période et à l'échelle de l'Europe.
Fiche réalisée par Monique Peyrière.
Fiches précédentes:
Ndeg. 34 :
Louis Kraar,
Kim Woo-Choong, l'entrepreneur d'élite,
Paris, les Presses du Management, 1995 (version française)-1989 (version originale), 198 p.
Fiche réalisée par Christian Mory.
No 33: Steve Babson
Lean Work - Empowerment and Exportation in the Global Auto Industry
Detroit, Michigan, Wayne State University Press, 1995, 380 p.
Fiche réalisée par Nicolas Hatzfeld
- salle 214 (9h-13h)
Secrétariat du GERPISA: Groupes français possibles, financement, publications
- salle 214 (14h-17h)
Présentation-discussion du deuxième programme et constitution des groupes français
(Michel Freyssenet, Yannick Lung)
Porte de Versailles (17h30)
Visite du Mondial de l'Automobile avec le CCFA
Vendredi 22 et samedi 23 novembre 1996:
Le Château du CNRS, Gif/Yvette
7ème Comité International
Discussion de la problématique, du programme de travail,
constitution des groupes internationaux, financement,
publications, organisation de la réflexion et des synthèses successives
Vendredi 13 décembre 1996:
- salle 07, 215 et 337 (9h-13h) Groupes de travail
- salle 215 (14h-17h)
Jean Pierre Orfeuil (INRETS) "Des usages de l'automobile à la voiture du futur"
Vendredi 10 janvier 1997:
- salle 215 (9h-13h) Secrétariat
Programme de la 5ème Rencontre Internationale de juin 1997
- salle 214 (14h-17h)
Yves Doz (INSEAD) " Les stratégies globales des firmes"
Vendredi 14 mars 1997:
- salle 07, 215, 11A (9h-13h) Groupes de travail
- salle 214 (14h-17h)
David Sadler (Université Durham) "L'européanisation de l'industrie équipementière"
Vendredi 16 mai 1997:
- salle 215 (9h-13h) Secrétariat
- salle 214 (14h-17h) Udo Rehfeld (IRES)
"Les syndicats face à la mondialisation des firmes automobile"
Mercredi 11 juin 1997:
Comité International
Etat d'avancement des travaux des groupes, discussion
Jeudi 12, vendredi 13, samedi 14 juin 1997:
5ème Rencontre Internationale