Patrick Fridenson
Le programme de recherche du GERPISA sur l'émergence de nouveaux modèles industriels dans l'industrie automobile mondiale a toujours eu une perspective d'histoire longue. Le présent numéro des Actes du Gerpisa reprend eux des problèmes clés de l'industrie automobile actuelle dans sa phase de mondialisation : l'organisation de la production et la formation du personnel ouvrier. Il couvre une période qui va de 1906 à 1990. Les travaux que nous publions reprennent la comparaison classique dans le GERPISA entre les Etats-Unis et d'autres pays, et montrent à nouveau qu'en se diffusant le fordisme se transforme. Ils l'élargissent, dans une comparaison très suggestive, à feu l'Union Soviétique. Ils soulignent, face aux théories à la mode sur la convergence, l'importance des éléments nationaux que les constructeurs et les États doivent prendre en compte pour ajuster aussi bien l'organisation de la production que la formation des ouvriers qualifiés à l'évolution des technologies à l'oeuvre dans la fabrication.
On nous permettra aussi d'insister sur la nouveauté des textes présentés.
Le premier ensemble porte sur deux aspects centraux toujours actuels : la chaîne et le plan. Il montre comment la problématique GERPISA sur l'émergence des modèles industriels permet de revisiter des questions classiques de la recherche tout en mariant nos préoccupations avec celles d'une part de l'histoire des techniques et d'autre part de l'histoire des organisations. Il s'inscrit dans le débat international auquel le récent volume dirigé par Haruhito Shiomi et Kazuo Wada, <I>Fordism Transformed. The Development of Production Methods in the Automobile Industry</I>, Oxford, Oxford University Press, apporte des contributions novatrices. Il prouve comment grâce en partie à des sources nouvelles (photographies, archives d'entreprise) le changement de problématique ouvre la voie à un changement de perspective.
L'ensemble des trois articles sur les écoles de formation
des constructeurs français de voitures particulières
et de véhicules industriels est aujourd'hui sans équivalent
dans la recherche internationale. Nous avons besoin de travaux
du même ordre pour d'autres firmes et d'autres pays.